白い悪魔No.0343、
8400円相当の商品がやっと売れました。

やはり、商社を1社かましただけの直売は利益率が違います。

IPhoneのアプリ開発をやっていますが、やっと商品化に漕ぎ着けました。

βテストが9ヶ月ほど、無料で配布したのが3000人弱、、、

まあ、色々問題がありましたが、一個一個問題をクリアして販売開始しました。


アプリ売れました。

1個、、、84円の利益です。

一般的に物販系のアフィリエイトって特別なキャンペーンとかが無い場合、販売価格の1%が相場、、、

アフィリエイト換算で8400円相当の商品を売った計算になります。


やっとここまで来たかと言う感じです。

ダイエット中で昨日お菓子食べたので、今日は食べられませんがコンビニに行ってお菓子を買って来たい気分です。


一応、書いておきますがクリック課金と物品の販売は意味合いが違います。

エックスサーバーのクリック課金1円玉で400円位持っていますが、それの100倍、1000倍は価値があります。

実販売での利益は、、、

クリック課金、、、興味はあるから押してみた。

けど、内容を見て辞めた、、、という話です。


私はある程度、エックスサーバーのサイトへは誘導できるのですが、実契約まで行っていないんです。

まあ、今になって思えば無理だと思います。

私が、サーバー契約を勧めるって、、、


いか玉?で今日記事を書きました。

パパです。業務用、冷凍食品です。、、、と

まあ、一ヶ月もすれば、こういう記事を書き続ければ少し落ちた順位を上げられるでしょう!


ここで書いてある順位って一般人の考えているレベルの順位の話をしていませんからね!

落ちたと言ってもキーワード検索で6位、、、

マイナーなキーワードの複合検索だとしても、一般人が到達不可能な順位なんです。

いや、到達は出来るかな? 維持は出来ないけど、、、


それを嘘を付かずに面白おかしく、記事を書けなんてアドバイスしたって一般人には無理なんです。

アドバイス自体が抽象的過ぎて、、、


変な話、私と同じことをやったら自滅します。

そういうレベルの非常に高度なテクニック、、、

人心操作、誘導テクニックに加えて、Googleに対しては合法的な方法でオーバーフロー攻撃を仕掛けて順位をキープ、、、

ネットを介しての状態だと人だろうとコンピュータであろうと、ある程度は自分に有利な条件に持って行けるんです。

水陸両用?で不定期に発動する「ぼーっとするアッガイ ザ・ワールド」なんて最悪ですよ!

私の手持ちサイトに方々に解説が載っているんで興味あったら見てください。


それに私が教えている方法は、対人用の戦術ではなくて、大企業すら落とす戦術、、、

本人がその気になれば、どんな強豪とだって戦える、戦術、戦略、、、レベルが高すぎるんです。

まあ、私にも得手不得手があるので、物品販売系にしかそのスキルを発揮できていませんが、手を広げすぎるのでやりませんがSNSでもある程度は注目される記事を書くことは可能です。


嘘を付かない程度にインパクトのあるキャッチコピーを書く、、、

最初良ければ全て良し、、、ネット上での真理のひとつです。

記事のタイトルが平凡だったら読んでもらえないんです。

嘘にならない程度に大げさに書かないと、、、

こんなのアドバイスにならないでしょ? 一般人には、、、


随分話がずれました。

興味をもって見物に来られるのと、実際買ってもらえるのは違うんです。

これはアプリでもそうです。

「タダなら使ってあげても云いというアプリ」と

「有料でも使いたいアプリ」は違うんです。


本当はもう一段前に関門があります。

「タダでも使いたく無いアプリ」、、、

最低限、これはクリアしました。9ヶ月掛けて、、、


ビジネスの世界では、売れると売れないに天と地ほどの差があるんです。

自分のアプリ、、、言葉遊びで無理やり買わせた類のものではありません。

このサイトに作家性があるかは疑問ですが、アプリの場合、一人で開発した場合、自分の分身と言えるほどの労力とセンスを入れ込んで作ります。

プラットホームはアップルに用意はしてもらっていますが、見ず知らずの人に私自身の力だけでネット通販出来たんです。


タダのアプリなら使えなければ、直ぐに消されるでしょうが、少額でもお金を払ったアプリは、最低でも3日は我慢して使ってくれるでしょう!

その結果、期待外れなら、その期待を外した分だけの熱量をもったレビューが書かれるでしょう!

期待通りなら、身の回りの人に勧めてくれるでしょう!

あわよくば、高評価のレビューを書いてもらえるかも知れません。


日本の学生さん、、、休みに入っているので動きが鈍いですが、4月の入学式直前にどういう動き方をするか楽しみです。


いか玉?よりのCMです。

いか玉No.0101、パパです。 業務用、冷凍食品です。

まあ、この言葉から何を想像しますか?

一応、書いておきますがインチキはしていないです。

【冷凍】【6袋】 もっちり麺の焼きナポリタン 1kg マルハ 業務用 | ナポリタン スパゲティ スパゲティー スパゲテイー スパ パスタ 弁当 食材 業務用食材 業務用食品 冷凍食品 食品 通販 к6000ж

価格:5,327円
(2018/3/23 17:46時点)

パパです。

別に「もっちり」でも良かったけど、、、

商品リンクのキーワードを声を出して読むと判りますよ!

何故、このタイトルか、、、


サイトをリニューアルしたのに商品が売れないって、、、

まあ、こういうインチキくさいことをやるからでしょうか?

本人はインチキをやっているつもりはありません。

ありませんが、詐欺くさいとは思っています。


まあ、普通、「パパ」「冷凍食品」で検索なんて掛けないですよね?

100人中100人は検索掛けないと思います。

1万人中1人は検索を掛けるかな?


まあ、このサイト、私の呪いみたいなものです。

こう言うことを躊躇なくやるから、、、信頼されないんでしょうね!

白い悪魔No.0342、
ついでに書いておくと

ワイパーコントロールって付いている?

いざという時、人間に止めて貰うんでしょ?

非常時以外、絶対触るなって命令されている状態で、雨が降ってきたら車が自動でワイパーを動作させるんですよね?

勿論、ロボット制御用のカメラにもワイパー若しくは、それに近い機能って付いているんですよね?

ヘッドライトコントローラーは無いは、

クランクションコントローラーは無いは、

ワイパーコントローラーも無いわじゃ、話になりませんよ?


もっと、人間観察してください。

街灯の無い暗い道、土地勘も無い場所で雨が降ってきたら、どういう運転の仕方をしますか?

ついでにドライバーのお持てなし、眠気冷まし対策にオーディオコントローラーとか付いていますか?


私の目から見てもこれだけ、車のシステムに不備があります。

頻繁に、左下を見ていましたが、ステータスのディスプレイ装置がそこにあるんじゃないですか?

それなら、ドライバー(と言う名の生贄)に責任は有りませんよ?

仕事を全うしているわけだから、強いていうならこのドライバーがハードウェア、かソフトウェアに詳しい人間かってこと、アルゴリズムと機能を何処まで理解しているかって言うこと、、、


一度、大事故を起こしているんだから、仮免許停止です。

車校からやり直しです。

アメリカって車校ってあるんでしたっけ?

初めから、路上なんて言いませんよね?


車にお金をかけるのは勿論必要だけど、地方の村一つ買い取って路上テスト、、、した方がいいんじゃないの?

1年くらい、、、

30m手前でダミーロボットを突然、横切らせたりとか、オフロードで実験やったほうがいいんじゃないの?

水たまりに、片輪が入って水しぶき、、、センサー、カメラも水浸し、、、考慮していますか?

跳ね石対策してますか?

雪大丈夫ですか? 結露大丈夫ですか? 真夏の正午過ぎ大丈夫ですか?

8時間耐久とかやって、振動や熱暴走でシステム、、、壊れませんよね?

スタッドレスタイヤには対応していますか?

まさか、メーカー指定なんてしませんよね?

自動でグリップコントロールしてその車、スタットレスタイヤに応じたコントロールしてくれるんですよね?

車って一人で乗るものじゃないですよ?

四人乗りで実験していますよね?

三人乗りで実験していますよね? 重心が違う、アクセルコントロールも違う状態で実験していますよね?

まさか、ドライバー(生贄)が一人だけでずっと実験なんてしていませんよね?


デバッグを短期間にやるなら、一度に沢山の人に作業分担させながら、また、重要事項はダブルチェック、トリプルチェックした方が良いですよ?

これが開発のどの段階なのか私には判りかねますが、1回の路上実験で沢山の情報、違和感を集めた方がいいです。何故やらないのですか?

何故、一人に責任を被せるのですか?

少なくとも、あと三人は乗れていますよね?

そんなに、責任を取りたく無いですか?

開発者が体を張れないものなんて、、、怖くて誰も乗れませんよ?

こう言っちゃ悪いですが、死人になるなら開発者が先に死人にならないと、、、赤の他人を巻き込むなんて恥じるべきことです。

人命尊重なら、車が急ハンドルで路肩に突っ込んでも良かったはずです。

なぜその選択肢が無かったのですか? 

力のベクトルをずらせば助かる可能性もあったのに、、、

不謹慎ですが、死ぬならドライバーの方です。

車を壊そうが、中のドライバーがどうなろうが、赤の他人を巻き込んじゃ駄目です。




白い悪魔No,0341、
本来なら人が亡くなった事件を記事にする事は無いのですが、、、

“自動運転”死亡事故 残された映像には…

まあ、私から言わせればハードウェア(車)もソフトウェアも、お目付役のドライバーも全て駄目です。

また、被害者の服の色が黒で無かったら結果は変わっていたかもしれません。


色々な要素が重なり合っています。

気になるのは、ざっと見た限り、Yahooのコメントで専門家の意見が散見されないこと、、、

北朝鮮問題とかの解説にはよくコメントが載っているのに、、、


パッシブセンサーでしょ?

使っていたセンサーって

赤外線センサー(パッシブ・アクティブ)の解説

まあ、常識的に考えてこのセンサーでしょうね!

パッシブセンサーって近接センサーとしてなら使えるとは思いますが、こんなものに人生を命を預ける物じゃないですよ!

この性能を見る限り、、、

屋外・屋内用パッシブセンサーの仕様について

何処までカスタマイズされたセンサーを使っているか私には判りかねますが、この製品とどっこいどっこいの性能、、、検出距離が最大12m程度しか無いなら、、、

計算を簡略化するため、時速60kmで走っていたと仮定します。

時速60km、、、1分間に1km、、、1秒で16.7m、、、

高速道路では、車間距離を100m開けろとか言いますよね!

高速道路での車間距離の目安ってどうしている?(クルマの運転操作、みんなはどうしている?)

時速100kmの車が完全に停止するまでに必要な距離が100mと書かれています。

同じ比率で考えて良いものか私には判りかねますが、同じと考えると時速60kmの車が止まるのに必要な距離が60m、、、

パッシブセンサーの性能が最大12mしか無いのに、センサーが感知した時にはもう手遅れ

そりゃ人身事故が起こって当然です。


このセンサーの感度を60mとかにするのも考えものです。感度がそこまで上がるかどうか怪しいですが出来たとしても、、、

そんな直線道路なんて、路地裏とか入ったら無いでしょうし、左折、右折でセンサーが変な挙動をされたら、そう考えると車の最小回転半径程度でしょうね!

センサの有効範囲は、若しくは車の車長程度、、、5mかな?


夜間にパッシブセンサーだけで走行なんて自殺行為です。

カメラで画像処理している!

本当ですか?

それなら何故ハイビームじゃないんですか?


現実的にはカメラ撮影と画像解析をやっていると思いますが、ヘッドライトのコントロールするようにプログラミングされていない、車もそのような機能が付いていない、、、という可能性もあります。

照度不足で画像処理が満足に出来ないって、、、人身事故起こしても不思議じゃ無いです。

それに1秒間に何フレームで処理をしているの?

途中でAD変換してモノクロとかにしてませんよね?


黒い服だったと言うのも運が無いです。

反射材付きの服だったら、白いワンピースだったらまだ結果が変わったかも知れません。


人間が運転するなら、真っ暗な道ならヘッドライトをハイビームにするなり、速度を気持ち緩めたりすると思うんですが、、、それをありのままに運転、異常を感じないからそのままって、全てのシステムが狂っています。


人間が運転するときは、ハイビーム、ロービームの2択でもしょうがないですが、速度、周囲の明るさに応じて多段階にヘッドライトの傾きを変えるシステムが必要だったんじゃ無いですか?


それから車って何ですか?

ハイブリッド車ですか?

車種は?


アメリカの配車サービス大手って、、、要は車製造の専業メーカーでは無い訳です。

フルスクラッチの自作機だとは思いませんが、実用化を焦ったあまりキチンと検証していないんだと感じます。

自前のテストコースって持っていますか?

街並みを再現したテストコースで実証実験を繰り返しましたか?

実証実験のためのノウハウを持っていますか?


あと、ハイブリッド車って音が静かすぎて危険らしいですね!

普通車並みの音が無いと気が付きませんよ!

ハイビームにもしてないし、クランクションも鳴らさないし、、、


運が悪かったで片付ける内容じゃないですね!

起こるべくして起こった事件です。


まとめ

アクセル・ブレーキのコントロールしかしていない。

ヘッドライト・コントロールの機能がない。

→よって夜間でもパッシブ’センサーだけしかマトモに動作しない

クランクション・コントロールの機能がない。

片手間の事業展開で、ノウハウが全く無い。


私は唯の一端のチェッカー(採取検査者)ですよ!

引退はしましたが、、、

せめてコメントを求められるんならこれくらい答えて下さいよ!

お金もらっているんでしょう?

私は、多少首を突っ込んでいたとは言え、素人なんだから、、、

多少、知識は持っていたとしても素人なんだから、、、


まあ、当たらずとも遠からずって所だと思いますよ!

ここまで先読みしていないと、これくらいの解析が出来ていないと、、、

ほとぼりが冷めて、実験を開始したって、何処のメーカーがやったって結果は同じですよ!

別の言い方をすれば、もっと人間観察しなさいってことです。

ドライバーは何処に視点をやるか? どのくらい周囲に気を配っているのか?

緊急回避は如何するのか?

急ブレーキ〜しても大丈夫かとか、急の車線変更は大丈夫かとか?

列車じゃあるまいし、後ろに車が張り付いている可能性だってありますよ?

一軸上での停止で全て物事が解決するって考えるのはおかしいですよ?


あと、ワーストケースで考える力を付けないと、、、

性善説で世の中が動いているなんてプログラマーやメーカーが考えるって危険ですよ!

考えられる最悪の条件下できちんと結果を出せる方法を考えないと、、、

黒いネズミは感知できるかとか、黒い猫は感知出来るかとか、、、

処理画像の変化率が規定以内だからノイズとみなすとか、、、そんな雑破なことをやったら駄目ですよ!